柴油發電機組的功率標定和原理(principle)

柴油發電機組的功率標定和原理

功率(指物塊在企業時間內所做的功的是多少)標定

柴油發電機組是由柴油機和同歩直流電動機組成的。柴油機容許應用的較大 功率(High-power)受零件的機械設備負載和熱負載的限定，因而需要求容許持續（Continuity)運行的較大 功率稱作標定功率；

柴油機機不可以超出標定功率應用，不然會減少其使用期(lifetime)，乃至將會（maybe)導致安全事故。

（1）柴油機的標定功率(指物塊在企業時間內所做的功的是多少)；行業標準要求，在柴油機出廠銘牌上的標定功率分成下列四類；

1）15min功率(指物塊在企業時間內所做的功的是多少)：即柴油機容許運作15min的較大 功率。短期內內將會過載運作和規定具備加快性能(performance)的標定功率，如小車、摩托等柴油機的標定功率。

2）1h功率(指物塊在企業時間內所做的功的是多少)：即柴油機容許不斷運作1h的較大 合理功率。如輪試大拖拉機、電力機車、船只等柴油機的標定功率。

3）12h功率：即柴油機容許不斷運行12h的較大 合理功率，即人們常說的額定值功率。如發電廠發電機組、工程機械設備用柴油機標定功率。

4）不斷功率：即柴油機容許長期不斷運作的較大 有功率。

原理

柴油機驅動器發電機運行，將柴油機的動能轉換為電磁能。

在柴油機氣缸內，歷經空氣濾芯過慮后的清潔氣體與噴嘴噴出的髙壓做霧化柴油機充足混和，在活塞桿上漲的擠壓成型下，容積變小，溫度（temperature)快速上升，做到柴油機的著火點。柴油機被引燃，混合氣強烈點燃，容積快速澎漲，促進活塞桿下滑，稱之為‘做功’。各氣缸按一定次序先后做功，功效在活塞桿上的招商歷經曲軸變為了促進發動機曲軸旋轉的能量，進而推動發動機曲軸轉動。

將有刷電機同歩溝通交流發電機與柴油機發動機曲軸同軸輸出安裝，就能夠 運用柴油機的轉動推動發電機組的電機轉子(rotor)，運用‘電磁’基本原理，發電機組就會輸出感應電動勢，經合閉的負載控制回路就能造成電流量。

柴油發電機組屬備用發電廠溝通交流配電設備的一種種類，是一種中小型單獨的發電設備，以燃氣輪機作驅動力(power)，驅動器同歩直流電動機而發電量。

當代柴油機發電機組由柴油機，三相溝通交流有刷電機同步電動機、控制柜（屏）、熱管散熱(Dissipate heat)儲水箱、連軸器(Coupling)、柴油油箱、消音器及公共性基座等部件構成鋼度總體。柴油機的飛輪殼與發電機組前端開發蓋的徑向選用凸肩定位立即聯接組成一體，并選用圓柱狀的彈性聯軸器由水泵飛輪立即驅動器發電機組的轉動，其連接方法由螺絲固定不動在一起，使二者連接成一鋼體，確保了柴油機的發動機曲軸與發電機組電機轉子的同軸度在要求的范圍之內。

以便降低發電機組的震動，在柴油機、發電機組、儲水箱和電氣控制系統（control)箱等關鍵部件與公共性基座的相接處，一般均配有減振器或是橡皮擦減振墊。

性能(performance)級別(Grade)

柴油發電機組的性能(performance)級別

行業標準GB/T2820.1—1997《往復燃氣輪機驅動器的溝通交流發電機組》一部分：主要用途、預算定額和性能中的第7條對柴油發電機組要求了四級性能。

　　(1)G1級性能規定適用只需要求其工作電壓和頻率的主要參數(parameter)的聯接負載。關鍵做為一般主要用途，如照明燈具和別的簡易的電氣設備負載。

　　(2)G2級性能規定適用對工作電壓特點與公共供電系統有同樣規定的負載。當其負載轉變時，會有臨時的殊不知是容許的工作電壓和頻率誤差。如燈光控制系統、泵和離心風機等。

　　(3)G3級性能規定適用對頻率(frequency)、工作電壓和波型特點有嚴格管理的聯接機器設備(equipment)。如無線網絡（wireless)電通訊和結晶閘流管鎮流器操縱（control)的負載。

　　(4)G4級性能規定適用對頻率(frequency)、工作電壓和波型特點有非常嚴格管理的負載。如數據處理方法機器設備或計箅機系統。